Si votre travail vous oblige à conduire un véhicule tout en tractant une remorque, ou si vous partez en vacances avec une caravane, il est important que vous connaissiez les règles et réglementations de remorquage pour vous assurer de le faire correctement et en toute sécurité.
Chez Snooper, nous savons à quel point il peut être facile de s'enliser dans des complexités qui vous laissent souvent négliger les bases. Mais vous ne voulez pas être tenu responsable et risquer une peine de prison si vous causez un accident ou si votre entreprise est condamnée à une lourde amende pour ne pas avoir respecté la loi.
Dans cet article de blog, nous couvrons les bases de la sécurité du remorquage pour vous assurer de rester du bon côté de la loi :
Vérifiez les limites
Avant même de penser à tracter une remorque ou une caravane, consultez le manuel de votre véhicule pour voir s'il est autorisé à transporter un poids supplémentaire. Chaque véhicule, qu'il soit équipé d'une remorque freinée ou non, a une capacité de remorquage que vous trouverez dans votre manuel du propriétaire. La plupart des manuels de véhicules sont désormais facilement accessibles en ligne grâce à une simple recherche sur Google. La capacité de remorquage autorisée (poids combiné de la remorque et de la charge) pour un véhicule non freiné est de 750 kg ou la moitié du poids à vide du véhicule tracteur, selon la valeur la plus faible.
Depuis avril 2010, les réglementations britannique et européenne sur les dimensions extérieures des remorques et des caravanes sont les mêmes. La largeur maximale de la remorque pour tout véhicule tracteur est de 2,55 mètres, tandis que la longueur maximale est de 7 mètres (hors timon/cadre en A) pour une remorque tractée par un véhicule pesant jusqu'à 3 500 kg. Cependant, avec la poussière qui retombe toujours sur le Brexit et le pays incertain de ce qui va et ne va pas changer, cela pourrait changer. Consultez cet espace pour les dernières informations.
Avez-vous besoin d'un tachygraphe?
Un véhicule utilitaire de 3,5 tonnes n'a pas besoin de tachygraphe, mais l'ajout d'une remorque signifie que vous entrez sur le territoire des camions, qui a des lois plus strictes et une exigence de permis de conduire, également appelée licence O. Mais il y a des exceptions à la plupart des choses, par exemple si vous ne transportez pas de marchandises moyennant des frais (par exemple, si vous apportez des ordures à la décharge) ou si vous ne parcourez pas plus de 50 km par jour, tout devrait bien se passer. Cependant, ni l'un ni l'autre ne sont légitimes, il est donc avantageux de faire vos devoirs avant d'affronter un adepte.
Utilisez les supports appropriés
Pour tracter une remorque, en particulier pour le travail, vous devez utiliser des supports appropriés qui doivent être testés selon les normes britanniques ou européennes et utiliser des supports recommandés par le constructeur de votre véhicule. Si vous conduisez un fourgon immatriculé depuis le 1er août 1998, il doit être équipé d'un support de montage homologué selon la directive européenne 94/20/FC, indiquant le numéro d'homologation de type et les détails du véhicule sur lequel il est monté.
Ne prends pas trop de poids
Il est trop facile de surcharger une remorque, surtout avec des débris et des déchets, et de penser que tout ira bien. Mais considérez l'emprisonnement et l'amende si vous envisagez de faire un voyage que vous jugez trop risqué. Au lieu de cela, faites simplement deux voyages et assurez-vous que les deux charges sont réparties uniformément pour maintenir la stabilité de la remorque. Assurez-vous également que tout est dans la remorque, car tout ce qui dépasse de 305 mm sur le côté et de plus d'un mètre à l'arrière peut entraîner une pénalité.
Vérifier le permis de conduire
Les permis de conduire indiquent les catégories de véhicules qu'une personne est autorisée à conduire, y compris la taille de la remorque qu'elle est autorisée à tracter. En tant que conducteur, il est important que vous vérifiiez que vous êtes qualifié pour conduire et remorquer ce qu'on vous demande de faire, tandis que les employeurs doivent s'assurer que leurs travailleurs sont en mesure d'accomplir leurs tâches.
Les conducteurs qui conduisaient avant le 1er janvier 1997 ont un avantage car ils peuvent conduire un véhicule et une remorque jusqu'à une masse maximale autorisée (MAM) combinée de 8,25 tonnes. Alors que les conducteurs qui ont réussi leur test après le 1er janvier 1997 ne peuvent conduire un véhicule attelé à une remorque que jusqu'à 750 kg MAM ou un poids total (véhicule et remorque) de 3 500 kg Poids total en charge (MTB), sauf parce qu'ils ont le B + E examen de conduite.
Faire un contrôle de sécurité
Avant chaque trajet, il est important que vous effectuiez un contrôle de sécurité. Si votre trajet est particulièrement long, cela vaut la peine de faire régulièrement les mêmes vérifications. Vous devriez rechercher les éléments suivants :
- Assurez-vous qu'aucun matériau ne s'est détaché et pourrait faire osciller la remorque
- Vérification de la pression des pneus
- Assurez-vous que toutes les lumières fonctionnent
- Assurez-vous que le numéro sur l'étiquette n'est pas masqué et correspond au véhicule que vous conduisez
- Assurez-vous que les écrous de roue ne sont pas desserrés
- Soyez prudent lorsque vous conduisez
Si c'est la première fois que vous tractez une remorque, soyez très prudent car cela semble différent et peut prendre un certain temps pour s'y habituer. Cela vaut peut-être la peine de se rendre sur le terrain local et de faire quelques exercices afin que vous puissiez voir comment le véhicule se sent et se comporte avec une remorque. Vous pouvez également participer à une formation de conducteur spécialisé.
Il est illégal de tracter une remorque sur la voie extérieure de l'autoroute. C'est quelque chose que de nombreux conducteurs oublient lors du remorquage, mais vous pourriez vous retrouver avec une lourde amende et des points de pénalité si vous êtes pris dans la voie extérieure.
N'oubliez pas de conduire plus lentement que d'habitude et de laisser plus d'espace pour freiner et manœuvrer afin que si quelque chose d'inattendu se produit, vous ayez une meilleure chance de prendre le contrôle de la situation.