De nombreux conducteurs de gros véhicules risquent de traverser des ponts ferroviaires trop bas, avec des résultats désastreux. Actuellement, 2 000 incidents impliquant des camions qui enfoncent des ponts se produisent chaque année, causant des millions de dollars de dommages et entraînant des retards importants dans les trains et les livraisons, ainsi que des perturbations pour le public. Le président de Network Rail, Peter Hendy, explique : "Chaque incident crée des retards potentiels pour des dizaines de milliers de passagers et des coûts potentiels pour le contribuable, et cela se produit plusieurs fois par jour."
Snooper soutient l'initiative «wise up, size up» lancée par Network Rail pour sensibiliser au problème et aider à réduire les effondrements de ponts. En 2017, Network Rail a mené des recherches approfondies auprès de chauffeurs professionnels et de décideurs du secteur du transport routier afin de mieux comprendre la question. Ici, nous regardons les résultats:
Les camions circulant sur les ponts deviennent un problème national - News 24
Les risques relais ne sont pas toujours au premier plan
Les grèves sur les ponts sont une question pertinente pour la majorité des conducteurs et des décideurs ; Cependant, de nombreux autres défis sont souvent plus immédiats. Par exemple, les conducteurs et les décideurs doivent quotidiennement prendre en compte et répondre aux différentes exigences des clients, se conformer aux réglementations en matière de santé, de sécurité et de circulation routière, et faire face aux pressions économiques et temporelles. Cela signifie que le risque de pontage n'est pas toujours une priorité, et ces incidents sont souvent attribués à une erreur du conducteur ou à des facteurs externes indépendants de sa volonté, tels que : B. Signalisation.
Cependant, si vous ne prenez pas le temps de comprendre la hauteur d'un véhicule, cela peut entraîner de nombreux problèmes pour différentes parties. L'écrasement d'un pont peut mettre en danger les conducteurs, les piétons, le personnel ferroviaire et les voyageurs, tandis que les coûts peuvent avoir une incidence sur les conducteurs, les compagnies de chemin de fer, la communauté et les entreprises.
Les déplacements imprévus sont l'une des principales causes
En raison de la hauteur, du poids et de la longueur des différents véhicules, il est important que les chauffeurs prennent le temps de planifier leurs itinéraires de livraison afin d'éviter les ponts bas et les routes étroites et faciles à circuler. Cependant, selon le Rail Safety and Standards Board, 43 % des camionneurs admettent ne pas connaître la taille de leur véhicule, tandis que 52 % admettent qu'ils n'ont pas tenu compte des ponts bas lors de la planification de leurs déplacements.
Peter Hendy a déclaré : « La taille compte lorsque vous êtes un conducteur professionnel dans un véhicule lourd. Ne pas connaître la taille de votre véhicule ou de votre cargaison peut entraîner un accident grave, une condamnation pour conduite dangereuse, la perte de votre permis de conduire et une lourde amende.
Des incidents pourraient mener à une condamnation
Hojol Uddin, responsable de l'automobile chez Avocats JMW , a déclaré : « Il est crucial que les camionneurs et tous ceux qui conduisent des véhicules à flancs hauts planifient leurs trajets avant de se rendre à leur destination et ne soient pas complaisants. Le défaut de planifier le voyage et d'effectuer les vérifications appropriées peut entraîner des poursuites pénales devant les tribunaux.
« Les accusations que le Crown Prosecution Service (CPS) pourrait envisager dépendront des circonstances de la collision ; Cependant, la majorité de ces cas observés impliquent une conduite dangereuse. Dans de rares cas où la collision entraîne la mort ou des blessures graves, l'accusation appropriée serait décès par conduite dangereuse ou conduite dangereuse avec blessures graves. Toutes ces allégations entraînent la révocation d'un permis de conduire avec un test de répétition prolongé et une éventuelle peine de prison."
Un conducteur est conduit dangereusement si son style de conduite est bien en deçà de ce que l'on attendrait d'un conducteur compétent et prudent et qu'il serait évident pour un conducteur compétent et prudent qu'une telle conduite serait dangereuse. De plus, un conducteur est considéré comme dangereux à conduire même s'il serait évident pour un conducteur averti et prudent que la conduite du véhicule dans son état actuel serait dangereuse. Cela inclut tout ce qui est attaché, porté sur ou à l'intérieur, et la manière dont il est attaché ou porté.
Le mot dangereux fait référence à la possibilité de blessures corporelles ou de dommages matériels. Pour prendre sa décision, le tribunal tiendrait compte de ce qui serait attendu ou apparent d'un conducteur compétent et prudent dans un cas particulier. Ce faisant, il doit être tenu compte non seulement des circonstances dont le conducteur pouvait raisonnablement s'attendre à avoir connaissance, mais également de toutes les circonstances dont il était manifestement conscient.
Les conséquences des infractions liées à la conduite dangereuse varient. Si l'affaire reste devant la Magistrates Court, l'infraction à une ordonnance communautaire peut entraîner six mois d'emprisonnement et/ou une amende illimitée. Si l'affaire est devant la Crown Court, la peine maximale est de deux ans d'emprisonnement et/ou d'une amende.
La disqualification est obligatoire et commence à un minimum de 12 mois et peut aller jusqu'à 10 ans ou plus selon les circonstances. De plus, il y a un nouveau test prolongé obligatoire et le tribunal pourrait, dans certaines circonstances, ordonner la confiscation du véhicule en question.
Il est important que les camionneurs soient conscients de la hauteur et de la largeur de leur véhicule et planifient les itinéraires en conséquence pour éviter les ponts. Lisez celui-ci article de blog pour plus d'informations sur la façon d'empêcher le pontage.