Modifications du droit de la conduite affectant les nouveaux conducteurs

Alors que de nouvelles technologies et de nouveaux processus sont introduits pour assurer la sécurité des usagers de la route, des changements dans la loi ne sont pas loin. Pour les nouveaux conducteurs, cela peut augmenter la pression sur eux alors qu'ils s'adaptent à la vie au volant. Pour vous aider, nous passerons en revue ces nouveaux changements et vous expliquerons comment ils vous affectent et vous aideront à éviter de lourdes amendes.

Licences à plusieurs niveaux

Le gouvernement envisage d'introduire un permis de conduire progressif. Actuellement, les nouveaux conducteurs - classés comme ceux qui conduisent depuis moins de deux ans - sont passibles de sanctions plus sévères pour les infractions au code de la route, mais le nouveau système pourrait imposer des restrictions aux nouveaux conducteurs.

L'association caritative de la sécurité routière Frein recommande le Graduated Driver Licensing Scheme (GDL) car il «sera une mesure vitale qui sauvera des vies, car les jeunes conducteurs de tous les pays sont connus pour être exposés à un risque très élevé d'accidents graves et mortels et le GDL aide à résoudre ce problème.

"Il y a de nombreuses raisons à cela, notamment l'excès de confiance des jeunes conducteurs, le manque d'expérience et la volonté de prendre des risques. GDL résout ce problème en offrant une période d'apprentissage supervisé d'une durée minimale et en réduisant l'exposition à certaines des situations les plus à risque, telles que : conduite de nuit, réservée aux conducteurs nouvellement qualifiés.

Les restrictions proposées dans le cadre du GDL incluent :

• Ne conduisez pas entre 23h00 et 6h00 sauf si vous êtes supervisé ou si vous conduisez directement de la maison au travail ou à l'école
• Une limite de tolérance inférieure ou nulle pour la consommation d'alcool
• Limiter le nombre de passagers qu'un nouveau conducteur peut transporter
• Limites de vitesse inférieures et séparées
• Plaque d'immatriculation P obligatoire
• Un deuxième examen de conduite après que le nouveau conducteur ait conduit pendant deux ans

Un projet pilote sera testé en Irlande du Nord entre 2019 et 2020 qui, en cas de succès, pourrait déboucher sur un déploiement en Angleterre.

Modifications du code de la route

Les règles 149, 150, 160 et 239 du code de la route ont été mises à jour pour fournir des indications plus détaillées sur l'utilisation en toute sécurité des fonctions d'aide au stationnement et à l'autoroute à distance. Ces changements fonctionnent une consultation du ministère des transports de 2016, qui traitait de l'utilisation des technologies avancées d'aide à la conduite et des véhicules automatisés pendant la conduite.

Pour 2019, le gouvernement une révision annoncé dans le code de la route pour assurer la sécurité des cyclistes et des piétons sur les routes. L'examen examinera comment les usagers de la route devraient se comporter envers les cyclistes et les piétons, dans le but général d'éviter les accidents inutiles. L'idée est d'adopter le "Dutch Reach", une méthode d'ouverture d'une porte de voiture avec la main la plus éloignée de la poignée pour forcer les conducteurs à regarder par-dessus leur épaule pour voir le trafic qui passe.

Les changements pourraient également faire en sorte que les automobilistes cèdent la place aux cyclistes et aux piétons lorsqu'ils tournent à gauche, ce qui rapprocherait le pays de l'Amérique, où les piétons ont la priorité. En 2018, une législation a été introduite qui stipule que les conducteurs doivent être à au moins 1,5 mètre lorsqu'ils dépassent un cycliste ou encourir une amende de 100 £ et trois points sur votre permis de conduire.

SOURCE DE L'IMAGE : POLICE DES MIDLANDS DE L'OUEST

Le ministre du Cyclisme et de la Marche, Jesse Norman, a déclaré: "La Grande-Bretagne possède certaines des routes les plus sûres au monde, mais nous devons les rendre encore plus sûres pour tout le monde - et en particulier pour les cyclistes, les piétons et les autres usagers vulnérables de la route. Ces mesures s'inscrivent dans un processus d'amélioration continue et de réforme qui vise précisément à atteindre cet objectif.

apprenants sur l'autoroute

Conduire sur l'autoroute peut être un souci pour les automobilistes, ce qui signifie que de nombreux conducteurs qui réussissent leur examen éviteraient de l'utiliser. Cependant, de nouvelles règles permettent aux apprenants de conduire sur les autoroutes pendant les cours - tant qu'ils sont en compagnie d'un instructeur qualifié et dans une voiture à double propulsion.

Bien qu'il ne soit pas encore obligatoire, il permet aux conducteurs de se faire une idée des routes les plus grandes et les plus fréquentées du pays. Pour vous aider, voici quelques conseils pour vous habituer à la conduite sur Autobahn :

Lorsque vous entrez sur une autoroute, vous devez toujours céder le passage aux véhicules déjà sur l'autoroute.

Vous ne devez dépasser que lorsque cela est sûr et légal de le faire. Ne dépassez jamais par la gauche et revenez sur la voie de gauche, car occuper la voie du milieu est une infraction punissable.

Pour la plupart des véhicules, la limite de vitesse sur l'autoroute est de 70 miles par heure ; Cependant, les limites de vitesse peuvent varier sur les tronçons de l'autoroute intelligente. Il existe deux types de panneaux de vitesse sur les autoroutes intelligentes :

• Une limite de vitesse dans un anneau rouge est obligatoire
• Une limite de vitesse entourée de feux orange clignotants est un avertissement

Les autoroutes intelligentes vous permettent également de rouler sur la bande d'arrêt d'urgence dans certaines circonstances - cela est clairement indiqué sur les panneaux suspendus. Une croix rouge signifie que la bande d'arrêt d'urgence ne peut être utilisée qu'en cas d'urgence.

Vous devez laisser au moins deux secondes entre vous et la voiture qui vous précède.

Planifiez votre trajet afin de connaître les numéros de sortie à utiliser pour entrer ou sortir de l'autoroute.

Donnez à votre voiture une révision complète, par exemple en vérifiant la pression des pneus et le niveau d'huile.

Changements dans le test TÜV

Les tests MOT ont été modifiés le 20 mai 2018, avec de nouveaux types de défauts, des réglementations plus strictes pour les émissions des voitures diesel et certains véhicules de plus de 40 ans ne nécessitant pas de MOT. Les modifications concernent les voitures particulières, les fourgonnettes, les motos et les véhicules légers de tourisme.

Les nouvelles catégories d'erreurs sont Dangereuses, Majeures et Mineures, et sont attribuées à chaque erreur en fonction du type et de la gravité du problème. Le tableau suivant montre ce que signifient les nouvelles catégories :

Les exigences supplémentaires ajoutées au TUV incluent :

• Pneus avec une pression d'air insuffisante
• Liquide de frein contaminé
• Témoins de plaquettes de frein
• Plaquettes ou disques de frein manquants
• Feux de recul (pour les véhicules plus récents que septembre 2009)
• Feux de jour (pour les véhicules plus récents que mars 2018)

Tenez-vous au courant des dernières modifications apportées au code de la route en consultant le Site Web gov.uk visite.